• 周一. 11月 28th, 2022

美国法院审理对飞机座位尺寸缺乏规则的质疑


© 路透社。 文件照片:2018 年 1 月 10 日,在美国加利福尼亚州圣地亚哥,一架达美航空公司波音 737-900ER 飞机的乘客座椅背面内置了视频屏幕。路透社/迈克布莱克/文件照片

大卫·谢泼德森

华盛顿(路透社) – 美国上诉法院周一听取了传单倡导组织的论点,敦促其命令美国联邦航空管理局(FAA)设定客机的最小座位尺寸。

2018 年,国会表示,美国联邦航空局必须在一年内发布规定,确定乘客座椅的最小尺寸——包括座椅间距、宽度和长度的最小值——“这是乘客安全所必需的”。

座位间距 – 从一个座位靠背到另一个座位的距离 – 低成本航空公司 精神航空 (NYSE:) 和 Frontier Airlines 是业内最紧凑的 28 英寸 (71 厘米) 的长途汽车。 其他主线经济舱座位的平均长度约为 30 至 31 英寸。

FlyersRights.org 的律师迈克尔柯克帕特里克说:“目前没有最小座位尺寸。” “也许他们会针对安全所需的所有条件制定当前的座椅尺寸和现状,然后可能会对优点提出挑战。但这里的重点是,现在没有关于座椅间距、宽度的规定或长度。”

司法部表示,美国联邦航空局“对现有证据的审查尚未证明对最小座椅尺寸的安全需求”,但美国联邦航空局继续“认真审查”这个问题。

政府辩称,如果法规“不需要保护乘客安全”,则 FAA 不需要发布规则,而传单组织表示,无需采取司法行动,“FAA 将继续将法定要求视为低优先级,可以无限期地忽略。”

8 月,FAA 征求公众意见,已收到 11,700 条意见。 评论期于 11 月 1 日结束。

目前的规则规定,航空公司必须能够在 90 秒内疏散乘客,并且不设定座位尺寸要求。

2018 年 7 月,美国联邦航空局表示不会调节座位大小。 如果不得不重新配置飞机并取消座位,航空公司的利润可能会受到影响。

FlyersRights 表示,自 1970 年以来,美国航空公司的座位间距缩小了 3 到 7 英寸,而座位宽度减少了超过一英寸。



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